Cum se întrețin și se întreține mașina de tăiat cu laser?

Mașinile actuale de tăiat cu laser sunt echipamente grele de mare putere. Prețul unei mașini de tăiat cu laser cu tehnologie și funcție excelentă este relativ mare. Performanța sa bună face ca activitatea ulterioară să fie mai fluidă și, de asemenea, poate reduce mai bine costurile. Prin urmare, în operațiune trebuie să acorde atenție și, de obicei, să acorde o atenție la întreținere și întreținere pentru a crește durata de viață a echipamentelor, economii de costuri, pentru a crea beneficii mai mari, pentru a asigura o stare bună.

Astăzi, mașina de tăiat cu laser de mare putere QY, de exemplu, continuă să vă aducă să înțelegeți procesul lunar de întreținere și întreținere a mașinii de tăiat cu laser.

Următoarele lucrări de întreținere trebuie efectuate lunar:

1.Verificați mașina dacă sunt prezente toate semnele de avertizare și dacă marca este distinctă.

2.Verificați că șurubul de conectare al cavității X, Y și al deflectorului este slăbit, dacă este necesar să se blocheze.

3.Verificați starea de refrigerare a căldurii mecanismului de apă rece, verificați nivelul apei și calitatea apei a răcitorului de apă, umplerea la timp a rezervorului de apă și în conformitate cu cerințele cerințelor de calitate a apei pentru apă.

4.Verificați toată poluarea capacului de praf, deschis pentru curățare, inclusiv:

( 1 ) Cabinet de control CNC și ventilator intern de răcire CNC;

(2) Capac de praf și radiator al compresorului de aer;

( 3 ) Ventilator de răcire a răcitorului.

5. Deschideți cavitatea pentru a verifica lubrifierea rack-ului pe axa X, Y este normală, dacă uleiul este mai serios, trebuie să curățați angrenajul cremalierului, apoi să acoperiți cu unsoare nouă și să verificați că șurubul cremalierei este slăbit. .

6. Scoateți deflectorul frontal al modulului pentru a verifica dacă lubrifierea șurubului axei Z este normală. Dacă separarea uleiului este gravă, este necesar să curățați mai întâi șurubul, apoi să aplicați o nouă unsoare și să verificați dacă șurubul fix al modulului și cadrul de detectare al fiecărui întrerupător de limită sunt slăbiți.

7.Verificați valoarea setată a valvei manometrului pentru azot, oxigen și gaz aer este normală, cum ar fi valoarea presiunii de admisie a aerului mașinii (partea dulapului electric), supapa de presiune a cilindrului supapei de praf.

8.Verificați starea de blocare a șuruburilor ușii din față a mașinii unealte și curățați și lubrifiați glisorul ușii din față și ghidajul liniar.

9. Verificați dacă releul cabinetului funcționează corect, dacă este necesar și înlocuiți-l.

10.Verificați toate comutatoarele de alimentare și înlocuiți-le după cum este necesar.

11. Verificați că mașina din afara ușii capacului este slăbită și curată, baza fixată a mașinii și șuruburile fixate pe mașină sunt slăbite și blocate.

12.Verificați filtrul colectorului de praf, trebuie înlocuit când filtrul. (Dacă colectorul de praf este configurat)

13.Verificați funcționarea lanțului de remorcare rotund, dacă există fisuri sau uzură și verificați dacă echilibrul funcționează corect, dacă tensiunea este normală (doar modelul cu canelură).

14. Îndepărtați capacul de praf, verificați poluarea manșonului arborelui B, dacă este necesar pentru curățare (numai tip canelură).

15. Scoateți capacul axei Z, verificați poluarea și lubrifierea rack-ului axei Z și curățați grăsimea, verificați fixarea lanțului mic de remorcare și a blocului de coliziune a comutatorului de deplasare (doar modelul cu canelură).